产业团体「油砂联盟」主席透露，加拿大各大石油生产商将一项重要碳捕捉与封存（CCS）计划「最终投资决定」的时间点，定在2027年底。
可年减600万吨碳排的「路径」计划（ThePathways）是一碳捕捉与封存（CCS）项目，也是加拿大为兼顾「增产石油」与「控制碳排」两大目标的关键策略。
油砂联盟（Oil Sands Alliance）代表加拿大自然资源公司（Canadian Natural Resources）、帝国石油（Imperial Oil）、森科能源（Suncor Energy）、西诺沃斯能源（Cenovus Energy）加拿大康菲石油（ ConocoPhillips Canada）等能源巨头。
联盟主席狄林（Kendall Dilling）接受路透社访问表示，他相信油砂业者将在11月中旬前，与亚伯达省及联邦政府就财务条款达成最终协议，为这项耗资数以十亿计的「路径计划」扫除障碍、拍板动工。
狄林说：「当然这还得看监管审批与其他环节的进展，但我认为2027年底到2028年初，会是拍板的黄金时间窗口。」
路径计划包含二氧化碳输送管线与封存枢纽，目的是降低油砂开采产生的温室气体。亚伯达省与加拿大联邦政府今年稍早签署一项不具法律约束的合作协议，承诺携手推动石油增产，而攸关减碳的路径计划是协议的核心要项。
面对美国总统川普的关税威胁，加拿大总理卡尼（Mark Carney）正积极扶植国内油气产业以强化经济韧性。与此同时卡尼也不忘强调，政府应对气候变迁的承诺并未动摇。卡尼已表态支持亚伯达省兴建一条每天向太平洋沿岸输出100万桶原油的全新管线，但前提是路径计划须如期推展。
油砂业者早在2021年就提出路径计划，却始终因庞大建置成本而却步。业者于今年7月与地方政府、联邦政府签署协议，明定推进计划的先决条件，涵盖碳定价、财政补贴与许可审批等机制；然而，许多研拟中的政策变革目前仍尚未正式入法。
环保人士则痛批油砂联盟大幅缩减路径计划规模；计划方案原本承诺2030年底前减排2200万吨。对此狄林澄清，产、官双方目前达成的共识为2030年代中期前减排 600万吨，到2045年底前再追加1000万吨，这是更务实且平衡的折衷方案。
狄林说：「原先的方案在规模和时程上都太过激进，我认为这届时在管理和成本控制上都会很棘手。」
专家分析，面对川普的关税压力，加拿大想靠多卖石油来支撑经济，又希望能继续兼顾气候目标。然而攸关减碳的路径计划成本可能上看300亿加币，因此石油业希望将原本计划的减碳规模缩小，但这又会触怒环保人士。涉及三方利益角力的路径计划如何落实，值得观察。
本文转自：TNT时报
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