暴跌98%！中国的“金鹅”被痛斩

在具体市场占有率方面，中国包裹占立陶宛所有小包裹申报量的比例，已从今年1月的91%滑落至7月的18%。

据立陶宛国家广播电视台（LRT）报道，物流巨头的业务量同样出现显著下滑。法国物流集团Geopost旗下的DPD Lietuva表示，自新规实施以来，其处理的相关包裹总量缩减约70%；立陶宛邮政（Lithuania Post）报告称第三国进口量下降30%；物流企业Omniva Lithuania也证实，自亚洲直邮的包裹量显著缩水。

虽然立陶宛海关与部分物流主管指出，7月份包含了卖家调整清关流程、消费者适应新关税政策，以及海关曾短暂强制要求EORI码等过渡期行政因素，不能单凭单月数据定论长期趋势，但初期冲击的猛烈程度已不言而喻。

按类别计税重击凑单模式 全欧连锁反应

立陶宛的状况并非孤例，这一现象正在整个欧洲地区同步扩展。根据欧盟委员会与多国海关发布的最新政策指引，这项3欧元的关税在实际操作中比外界预期的更为严厉，彻底堵塞计税灰色空间：

按“商品类别”叠加计税 重击凑单模式：多国税务解析指出，3欧元并非“每袋包裹”固定收一次，而是按包裹内商品的“海关编码”（Tariff Code）类别计费。例如，若欧洲消费者在同一个快递袋中同时下单一件T恤和一双鞋子，海关将课征3+3=6欧元的关税。这项精准计税让过去“一单多件”的凑单免税模式彻底失效。

北欧与西欧退货潮涌现：依据欧盟最新消费者权益规范，若跨境电商平台在结算时未明确代扣这笔关税，消费者在收到包裹时有权直接拒付并选择退货。芬兰、法国等地的物流业者反馈，7月份由于部分非欧盟平台系统未及时对接，导致终端派送时出现大量“拒收与就地销毁”案件。

地缘连锁反应（北爱尔兰特殊条款）：这项政策效应甚至波及到非欧盟成员国。根据英国媒体报道，依据脱欧后遗留的特殊贸易框架，这项3欧元小包裹关税同样适用于英国的北爱尔兰地区。这导致英国本土物流在跨爱尔兰海递送至北爱尔兰时，面临与欧盟同等程度的严格申报审查，引发英国本土电商与快递业的连锁政策调整。

全欧效应蔓延：本土零售回暖与冲动购物退场

随着新政推行，欧洲整体的市场生态正产生积极的连锁反应：

重塑本土零售公平竞争：根据科隆电子商务研究所与欧洲商业联合会的分析，长期以来，海外平台利用免税政策与补贴邮资对欧洲市场形成倾销，对本地实体零售及本土电商造成不公平竞争。关税实施后，直接拉近了海外廉价商品与欧洲本地产品的价差。

在荷兰、德国及波罗的海国家，包括Bol.com与Otto在内的本土电商平台表示，本土订单与造访流量均出现回升。

消费习惯回归理性：每单3欧元的固定费用，使得过去“几欧元包邮”的廉价诱惑大打折扣。调查显示，近半数消费者表示已减少在海外平台下单频率。消费者不再为了贪便宜而随手购买计划外的廉价小物品，转而采取整合下单策略，例如将多次零散购买合并为一次大宗采购，以平摊关税成本。

减轻环境负担与海关压力：欧盟委员会数据显示，此前每年近60亿个小包裹直邮欧洲，造成严重航空碳排放与塑胶包装垃圾。包裹量暴跌大幅减缓了“快时尚垃圾”对环境的冲击。同时，包裹总量回落后，海关执法资源得以集中，产品安全覆盖率与不合规产品的抽检率显著提升。

供应链升级：中国卖家加速转向“欧洲本土仓”

面对关税门槛，海外卖家与平台并未彻底放弃欧洲市场，而是迅速调整物流模式。包括Venipak在内的物流机构分析指出，直邮包裹减少并不完全意味着消费需求消失，而是大量卖家开始转向“大宗海运/陆运 + 欧洲本土保税仓”的新模式。

卖家将商品提前大批量运抵波兰、德国或捷克等欧盟境内仓库，集中完成大宗清关后，再于本地发货给消费者。这种转变不仅避开了逐个直邮包裹征收的关税，还带动了欧盟境内的仓储、保税区营运及B2B物流需求，推动跨境电商向更加合规、本土化的方向发展。

结语与展望

这项每类商品3欧元的暂行关税将持续实施至2028年7月，届时欧盟预计将推出永久性监管机制。

然而，跨境直邮渠道迎来的挑战远不止于此。除了目前的3欧元暂行关税外，欧盟各国已在密集协商预计于今年（2026年）11月1日正式落实的2欧元欧盟统一处理费（Union Handling Fee），且同日将引入强制性商品信息追踪要求（PIDs）。

届时，“双税并行”意味着消费者在购买多品类商品时，除了面临按商品类别叠加的3欧元关税外，还需额外支付按包裹计费的2欧元行政处理费，直邮小包裹的综合行政与清关成本将大幅堆叠。

本文转自：TNT时报

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